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750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM

Detalhes do produto

Número do modelo: SPS820F08HDM4

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750 V 820 A módulo de alimentação automóvel

,

Módulo IGBT Full Bridge OEM

,

Módulo eletrónico automotivo OEM

Certificações:
CE, FCC, RoHS
Cores:
Negro
Compatibilidade:
Compatível com a maioria dos veículos modernos
Conectividade:
Com fio
Dimensões:
Varia em função do módulo específico
Função:
Controle e monitorização de vários sistemas num veículo
Materiais:
Plástico e Metal
Temperatura de funcionamento:
-40°C a 85°C
Tensão de funcionamento:
12 V
Tipo:
Eletrônica
Garantia:
1 ano
Peso:
Varia em função do módulo específico
Certificações:
CE, FCC, RoHS
Cores:
Negro
Compatibilidade:
Compatível com a maioria dos veículos modernos
Conectividade:
Com fio
Dimensões:
Varia em função do módulo específico
Função:
Controle e monitorização de vários sistemas num veículo
Materiais:
Plástico e Metal
Temperatura de funcionamento:
-40°C a 85°C
Tensão de funcionamento:
12 V
Tipo:
Eletrônica
Garantia:
1 ano
Peso:
Varia em função do módulo específico
750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM

A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal.

 

750 V 820A IGBT Cheio Ponte Modulo

 

750 V 820A IGBT 

 

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 0

Características:

 

D Tecnologia de travessia de 750 V + Field Stop

□ Diodos de roda livre com recuperação reversa rápida e suave

□ VCE (sat)com coeficiente de temperatura positivo

□ Baixas perdas de mudança

□ Circuito curto e resistência

 

Tipico Aplicações: 

 

□ Acionamento de motores

□ Veículos elétricos híbridos

□ Aplicações automotivas

D Veículos agrícolas comerciais

 

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 1

Pacote 

Ponto Símbolo Condições Valores Unidade

Tensão de ensaio de isolamento

VISOL RMS, f = 0 Hz, t = 1 s

4.2

 

kV

Material da placa base do módulo

   

Cu

 

Isolamento interno

 

(classe 1, CEI 61140)

Isolamento básico (classe 1, CEI 61140)

Al2O3

 

Distância de arrasto

- Esquece. Terminal para o dissipador de calor 9.0

 

mm

- Esquece. terminal para terminal 9.0

Autorização

Desaparecido Terminal para o dissipador de calor 4.5

 

mm

Desaparecido terminal para terminal 4.5

Índice de acompanhamento comparativo

CTI  

> 200

 
   
Ponto Símbolo Condições Valores Unidade
Minha. Tipo. Max. - O quê?

Módulo de indutividade desviada

LsCE    

10

  nH

Resistência ao chumbo do módulo, terminais - chip

RCC+EE   TC= 25°C  

0.75

 

Temperatura de armazenamento

Tstg  

- 40

 

125

°C

Torque de montagem para montagem de módulos

M4 placa base para o dissipador de calor

1.8

 

2.2

Nm

M3 PCB para quadro

0.45

 

0.55

Nm

Peso

G    

725

 

 

g

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 2

IGBT

Número máximo Classificados Valores 

Ponto Símbolo Condições Valores Unidade

Voltagem do colector-emissor

VCES   Tvj= 25°C

750

 

V

Voltagem máxima do emissor da porta

VGES  

± 20

 

V

Voltagem transitória do portão-emissor

VGES tp≤ 10 μs, D=0.01

± 30

 

V

Corrente do colector aplicada

ICN  

820

 

A

Corrente contínua do colector de CC

Eu...C TF= 80°C, Tvjmax= 175°C

450

 

A

Corrente pulsada do colector,tp limitada por Tjmax

ICimpulso  

1640

 

A

Dissipação de energia

Ptot   TF= 75°C

769

 

W

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 3

Ponto Símbolo Condições Valores Unidade
Minha. Tipo. Max. - O quê?

Voltagem de saturação do colector-emissor

VCE (sat) Eu...C= 450 A, VGE=15V Tvj= 25°C   1.20 1.40

 

 

 

V

Tvj= 125°C   1.24  
Tvj= 150°C   1.27  
Eu...C= 820A, VGE=15V Tvj= 25°C   1.40 1.60
Tvj= 125°C   1.55  
Tvj= 150°C   1.60  

Tensão de limiar de entrada

VGE (th) VCE=VGEEu...C= 9,6 mA

5.1

5.8

6.5

 

V

Corrente de corte colector-emissor

ICES VCE= 750 V, VGE=0V Tvj= 25°C     100 μA
Tvj= 150°C     5 mA

Corrente de fuga do emissor da porta

IGES VCE=0V,VGE=±20V, Tvj= 25°C

- Duzentos.

 

200

 

nA

Taxa de entrada

QG VCE= 400 V, IC= 450 A, VGE=-8/+15V  

1.6

 

 

μC

Resistência interna da porta

RGint    

0.8

 

 

Ó

Capacidade de entrada

- Não. VCE= 25V, VGE=0V, f =100kHz  

42.4

 

 

 

 

nF

Capacidade de saída

Coes  

3.1

 

Capacidade de transferência reversa

Cres  

0.8

 

Tempo de atraso de activação, carga indutiva

Td (em)

VCC= 400 V,IC= 450 A RGon= 2,5Ω,

VGE=-8/+15V

Tvj= 25°C   90   n
Tvj= 125°C   92   n
Tvj= 150°C   96   n

Tempo de ascensão, carga indutiva

tr Tvj= 25°C   64   n
Tvj= 125°C   68   n
Tvj= 150°C   70   n

Tempo de atraso de desligamento, carga indutiva

td (desligado)

VCC= 400 V,IC= 450 A RGoff.= 5,1Ω,

VGE=-8/+15V

Tvj= 25°C   520   n
Tvj= 125°C   580   n
Tvj= 150°C   590   n

Tempo de queda, carga indutiva

tf Tvj= 25°C   200   n
Tvj= 125°C   310   n
Tvj= 150°C   320   n

Perda de energia de ligação por pulso

Eon VCC= 400 V,IC= 450 A RG= 2,5Ω,RGoff.= 5,1Ω VGE=-8/+15V Tvj= 25°C   15.0   MJ
Tvj= 125°C   18.0   MJ
Tvj= 150°C   20.0   MJ

Desligue Perda de energia por pulso

Eof Tvj= 25°C   33.5   MJ
Tvj= 125°C   41.0   MJ
Tvj= 150°C   43.0   MJ

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 4

Ponto Símbolo Condições Valores Unidade
Minha. Tipo. Max. - O quê?

Dados do SC

CSI VGE≤ 15V, VCC= 400 V tp≤3μs Tvj= 150°C    

5400

 

A

Resistência térmica IGBT, fluido de arrefecimento por junção

RthJF      

0.13

 

K / W

Temperatura de funcionamento

TJop  

- 40

 

175

 

°C

 

Diodo 

Número máximo Classificados Valores 

Ponto Símbolo Condições Valores Unidade

Voltagem reversa repetitiva

VRRM   Tvj= 25°C

750

 

V

Corrente para a frente implementada

ICN  

820

 

A

Corrente contínua de corrente contínua

Eu...F TF= 80°C, Tvjmax= 175°C

450

 

 

A

Corrente pulsada de diodo,tp limitada por TJmax

IFpulse  

1640

 

 

Características Valores 

Ponto Símbolo Condições Valores Unidade
Minha. Tipo. Max. - O quê?

 

Voltagem para a frente

VF Eu...F= 450 A, VGE=0V Tvj= 25°C   1.20 1.60

 

 

 

V

Tvj= 125°C   1.16  
Tvj= 150°C   1.14  
Eu...F= 820A, VGE=0V Tvj= 25°C   1.42 1.80
Tvj= 125°C   1.43  
Tvj= 150°C   1.44  

 

Tempo de recuperação inverso

trr

Eu...F= 450A

DIF/dt=-6700A/μs (T)vj= 150°C) VR= 400 V,

VGE= 8V

Tvj= 25°C   122  

 

n

Tvj= 125°C 160
Tvj= 150°C 172

 

Corrente de recuperação inversa máxima

IRRM Tvj= 25°C   295  

 

A

Tvj= 125°C 360
Tvj= 150°C 375

 

Taxa de recuperação inversa

QRR Tvj= 25°C   28.5  

 

μC

Tvj= 125°C 40.5
Tvj= 150°C 43.5

 

Perda de energia de recuperação inversa por pulso

Erec Tvj= 25°C   6.2  

 

MJ

Tvj= 125°C 11.7
Tvj= 150°C 13.2

 

Resistência térmica do diodo, fluido de arrefecimento de junção

RthJFD      

0.25

 

K / W

 

Temperatura de funcionamento

TJop  

- 40

 

175

 

°C

 

NTC-Termistor

Características Valores

Ponto Símbolo Condições Valores Unidade

 

Resistência nominal

R25   TC= 25°C

5.00

 

 

Valor B

R25/50  

3375

 

K

 

 

 

 

Produção Característica (típica) Característica (típica)

Eu...C= f (V)CE) Tvj= 150°C

 

   750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 5

 

 

                                                                                                             IGBT

Transferência Perdas de comutação IGBT (típica)

Eu...C= f (V)GE) VCE= 20V E = f (RG)

                                                                                                              VGE= -8/+15 V, IC= 450 A, VCE= 400V                                  

 

   750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 6

 

IGBT(RBSOA)

 Perdas de comutação IGBT (típico) Reverso preconceito seguro operação Área ((RBSOA)

E = f (I)C) IC=f (V)CE)

VGE= -8/+15V, RGon= 2,5Ω,RGoff.= 5.1Ω, VCE= 400 V VGE= -8/+15V, R- O quê?= 5.1Ω, Tvj= 150°C

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 7

 

Tipico Capacidade como um função de colector-emissor tensão Carga de porta (típica)

C = f (V)CE) VGE= f (QG)

f = 100 kHz, VGE= 0V IC= 450 A, VCE= 400V

   

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 8

 

 

 

IGBT

IGBT transiente térmico Impedância para a frente Característica de Diodo (típico)

Zth(j-c) = f (t) IF= f (V)F)

 

 

  750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 9

 

 

Perdas de comutação Diodo (típico) Perdas de comutação Diodo (típico)

ERec= f (RG) ERec= f (IF)

Eu...F= 450 A, VCE= 400 V RG= 2,5Ω, VCE= 400V

 

  750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 10

 

 

Diodo térmico transitório Impedância NTC-Termistor-temperatura Característica (típico)

Zth(j-c) = f (t) R = f (T)

 

  750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 11

 

 

 

Um módulo IGBT em um inversor é um conjunto compacto contendo Transistores Bipolares de Portão Isolado (IGBTs) e outros componentes.IGBTs desempenham um papel crucial na comutação e conversão de corrente contínua (DC) para corrente alternada (AC) em dispositivos como acionamentos de motoresO módulo simplifica a integração e um arrefecimento adequado é essencial para a eficiência e a fiabilidade.

 

 

Circuito Diagrama Título

 

          750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 12

Pacote Esboços

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 13

 

750V 820A módulos de energia automotiva módulo IGBT Full Bridge eletrônico OEM 14

Dimensões em mm

mm

 

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